Prvo, nedostatak jedinstvenih standarda za palete ometa kinesko brzo uspostavljanje sveobuhvatnog logističkog sistema. Dok nacionalni standard navodi šest veličina za plastične palete, u prometu je zapravo preko 30 različitih veličina. To otežava nacionalni ili regionalni paletizirani intermodalni transport i skladištenje, a palete su nekompatibilne s kontejnerima i viličarima. Posljedično, velike-prevozničke kompanije, koje nisu u mogućnosti dijeliti palete, primorane su da ulažu velika sredstva u njihovu kupovinu, povećavajući svoje troškove i obeshrabrujući njihovu upotrebu paleta. Mnoga mala i srednja-preduzeća (MSP) ne mogu sebi priuštiti palete ili ih jednostavno ne koriste.
Drugo, stalno visoka cijena plastičnih paleta direktno utječe na njihovu široku primjenu. Stalno visoka cijena sintetičkih smola povećala je cijenu plastičnih paleta, značajno umanjujući njihovu prvobitnu prednost u isplativosti-. Neka mala preduzeća, u potrazi za tržišnim udelom, agresivno snižavaju cene dok istovremeno koriste velike količine recikliranih materijala ili dodaju prekomerna punila tokom proizvodnje. To je dovelo do poplave nestandardnih plastičnih paleta koje su ušle na tržište, narušile tržišni poredak i stvorile krizu povjerenja u industriju. To ima značajan negativan utjecaj na promociju i budući razvoj plastičnih paleta. Vodeći domaći proizvođači plastičnih paleta požalili su se novinarima na neuređeno i haotično stanje na domaćem tržištu plastičnih paleta. Izrazili su snažnu želju da podignu ulazne barijere za proizvođače plastičnih paleta, ubrzaju uvođenje robusnih i jedinstvenih tehničkih standarda za plastične palete i intenziviraju napore na suzbijanju krivotvorenih i nekvalitetnih proizvoda kako bi se održao normalan tržišni red.
Ohrabrujuće, uz zajedničke napore industrijskih stručnjaka, logističkih kompanija i proizvođača paleta, te snažnu podršku relevantnih nacionalnih odjela, nepovoljni faktori koji ometaju brzi razvoj kineske industrije paleta, posebno industrije plastičnih paleta, slabe i očekuje se da će biti eliminirani do 2011. Prema "Jedanaestom, 5. Y20. Profesionalni komitet Kineske federacije za logistiku i nabavku će formulisati i revidirati više od 300 logističkih{4}}standarda. Ovo nam nesumnjivo govori da će najveća prepreka brzom razvoju kineske industrije paleta-sistem standarda paleta-biti uspostavljen tokom "Jedanaestog peto-godišnjeg plana." Jednom kada se uspostavi i usavrši standardni sistem paleta, on će ukloniti tehničke prepreke za formiranje sveobuhvatnog logističkog sistema, u kom trenutku će kineska industrija paleta, posebno industrija plastičnih paleta, ući u pravo zlatno doba.
